Xiaomi SU7
Большинство опрошенных пользователей (52%) телеграм-канала Autonews выступают за паритет в отношении тачскринов и физических кнопок в автомобилях, следует из опроса.
По их мнению, интерактивные функции можно интегрировать в экран, а ключевые опции оставить на кнопках.
При этом 45% отметили, что сенсорные экраны — это плохо, а клавиши практичнее и безопаснее.
За то, что тачскрины — это хорошо — проголосовали лишь 3% пользователей. Всего в опросе приняли участие более 1,4 тыс. автовладельцев.
В комментариях некоторые пользователи сравнивали автомобили со смартфонами, заявляя, что ими пользоваться было тоже неудобно.
«Это как со смартфонами, сначала было не удобно, было не понятно как пользоваться, а теперь мало кто выберет телефон с кнопками в замен бескнопочного», — прокомментировал Данил Сергеевич.
Часть автовладельцев отмечало, что «моду» на сенсорные экраны «ввела» экономика, так как сделать качественную физическую кнопку сложнее, чем вывести функцию на планшет.
«Тут дело не в моде, это чисто экономика: сделать качественную физическую кнопку намного дороже, чем вывести все на один планшет, а планшет ведь, как минимум для магнитолы, придется делать, та же история с цифровой приборкой: панель со стрелками намного дороже, вот и все. А то что водитель не должен отвлекаться от управления при включении каких-то функций, так кого это волнует, когда можно заработать лишнее», — считает Олег.
Но в комментариях все же большинство пользователей высказывают мнение, отражающее результаты опроса.
«Надо все на половину поделить. Одна половина — обычные, где это реально важно, а вторая — сенсорные. Так и легче будет и удобнее», — добавил подписчик Autonews.
Ранее Autonews.ru спрашивал пользователей, при какой ставке ЦБ они готовы взять автомобиль в кредит. Большинство (63%) автовладельцев готовы взять автокредит только при ключевой ставке ЦБ ниже 12%.
- Автопром намерены избавить от опасных сенсоров. Названы причины и сроки
- При какой ключевой ставке россияне готовы взять автокредит. Опрос
- Кнопки вместо сенсорных экранов. 5 автомарок, решивших убрать тачскрины
Авторы Теги